Рекламное агентство «Селигер»
Март Лаар доволен. Да что там – счастлив:
«Председатель партии Союз Isamaa и Res Publica Март Лаар сказал, что польщен вниманием, оказанным ему в молодежном лагере “Селигер” в России. “Голова на колу! В России помнят мою скромную деятельность. Крутое признание”, — прокомментировал политик. В государственном молодежном лагере “Селигер” в этом году была установлена своеобразная галерея “Враги России” — насаженные на кол головы в нацистских фуражках. Среди отмеченных таким образом людей — несколько эстонцев, в том числе и Март Лаар…»
Лаар: голова на колу — крутое признание
.
Скоро парламентские выборы. Экономический анти-успех Эстонии, высочайшая безработица в том числе, заставит лидеров правящей коалиции, реформистов и исамаа-республиканов, вновь прибегнуть к антироссийской риторике, одним из элементов которой являются героизация фашизма, романтизация эсэсовцев 20-ой дивизии. А тут такой подарок – голова на колу. Опять немалое число страдающих «патриотизмом» избирателей забудет о своих бедах и сочтет долгом поддержать этого радетеля расовой гордости – Лаара. Тем более, что гляньте, как на него «наезжают» в России! Значит – свой.


Есть такой жутко старый анекдот: идет набор в милицию, и соответствующая комиссия проводит собеседование с кандидатами. Входит очередной претендент на погоны, и председатель комиссии, посмотрев на него, задает вопрос:
Эстония намерена принять участие в борьбе с сомалийскими пиратами, сообщил министр обороны Яак Аавиксоо в феврале. Ему повезло: если признать слово «сомалийский» второстепенным, то теперь бороться с пиратами Аавиксоо может прямо в Таллинне, не тратясь на билеты. Всё, что надо для этого – заняться делом Кросса.
Когда ведущие политики Эстонии начинают рассуждать о необходимости налаживания добрососедских отношений с Россией — это смешно. Все эти разговоры — для бедных. Ничего общего они не имеют с реальными ситуациями, от которых действительно что-то зависит.
По передаче «Диалог с властью» на канале ТВ-Нарва

«Еврокомиссар по транспорту Сийм Каллас считает разумным в Эстонии перейти на европейский стандарт железнодорожной колеи (отказаться от дальнейшего использования колеи шириной 1520 мм и перейти на широко распространенную в Европе колею 1435 мм), поскольку железнодорожный транзит в восточном направлении все равно в ближайшие годы иссякнет…»
