Тупиковая колея

«Еврокомиссар по транспорту Сийм Каллас считает разумным в Эстонии перейти на европейский стандарт железнодорожной колеи (отказаться от дальнейшего использования колеи шириной 1520 мм и перейти на широко распространенную в Европе колею 1435 мм), поскольку железнодорожный транзит в восточном направлении все равно в ближайшие годы иссякнет…»

Каллас: меняйте российскую колею на европейскую

.

Ровно в час ночи, дождавшись, когда луну затянет облаками, из топкого леса вблизи станции Вайвара выскользнула фигура в темном трико и такой же полумаске. Со стороны российской границы послышался перестук колес — это приближался маневровый тепловоз. Злоумышленник в темном припал к земле, находящейся под десятисантиметровым слоем талой воды. Тепловоз, жалобно крича, проследовал в сторону Таллинна. Злодей, грязно ругаясь, отсморкал и откашлял грязь, в которую окунулся, и подполз к железнодорожной колее. «Один черт лет через пять российского транзита у нас не будет, — думал он, перебирая слесарный инструмент в своем вместительном рюкзаке. — И от колеи российской можно отказаться уже сегодня…» Под эти мысли диверсант открутил болты, крепящие рельс к шпалам, и, пыхтя, подвинул его сантиметров на десять. Затем, покачиваясь от усталости, побежал назад в сторону леса. За его спиной снова заголосил маневровый тепловоз, двигающийся в обратную сторону.

В два часа тридцать семь минут зловещая фигура в темном трико, от которого несло болотной гнилью и железнодорожным мазутом, пересекала город Раквере и оказалась рядом с одной из местных гимназий. От ночного холода человека под полумаской трясло, стук зубов разносился на два квартала во все стороны. «Какого черта! — подумал он, останавливаясь и вновь погружаясь в свой рюкзак. — Лет через десять, хочешь не хочешь, детей наполовину меньше станет, и половину, значит, школ закрыть придется… — прикидывал лиходей, выплескивая на деревянные детали фасада школы бензин из небольшой канистры и доставая из кармана зажигалку. — Так хоть погреемся, что ли…»

Читать далее