Эпоха мыльных пузырей закончилась. По крайней мере — на несколько ближайших лет. Раздувание рынка недвижимости привело к краху экономики многих стран, попутно акцептировав внимание на производственной сфере.
Потребление никуда не пропало. Оно стало скромнее, но сохранилось на достаточно высоком уровне. И главным для выживания стал вопрос рентабельности производства, что напрямую связано с конкурентоспособностью и перспективами развития того или иного региона ЕС.
Компания Contor провела исследование 1084 регионов Европейского Союза. Первое место занял Люксембург. В первую пятерку наиболее привлекательных регионов вошли немецкие города Мюнхен и Ингольштадт, а также Варшава.
На 44-м месте — северо-восток Эстонии. Остальные города Эстонии исследователей не заинтересовали.
Северо-восток Эстонии вошёл в первую сотню перспективных регионов Европы, но сам по себе этот факт мало чего стоит. Да, это обширная территория, обладающая значительным количеством плюсов для вероятных инвесторов. Да, именно здесь может быть положен конец росту безработицы, отсюда может начаться рост занятости. Но произойдет ли это само собой, без активной поддержки государственных структур? Нет.
Пока спасение утопающих остается делом самих утопающих — ничто кардинально не изменится. К сожалению.
Ведущий мировой производитель оборудования и решений для обработки грузов для кораблей, портов, складских терминалов и транспорта — фирма Cargotec расширила свое производство в Нарве. Торжественное открытие новых производственных площадей посетили ведущие деятели государства во главе с президентом Эстонии Т.Х..Ильвесом.
Cargotec имеет 9 заводов, 37 представительств и работает в 160 странах.
Основные принадлежащие Cargotec торговые марки Hiab, Kalmar и MacGregor являются в своих областях лидерами рынка. Оборот Cargotec в 2008 году был 3,4 миллиардов евро, и он был работодателем для 11 000 человек.
Cargotec Estonia AS является дочерним предприятием концерна, и имеет в Нарве 22 000 квадратных метров производственных площадей. 100% своей продукции предприятие экспортирует.
На открытии нового завода в Нарве президент корпорации Cargotec Mikael Mäkinen сказал следующее:
«Without a strong support from the city of Narva we all would not be gathering here.
At the negotiation phase of this investment program with the representatives of Narva, my colleagues let me know that the city management benchmarked that the process of issuing the construction permit was without any delays, maybe quickest that Cargotec has ever experienced. This was an important positive signal of the attitude of the authorities in Narva and Ida-Virumaa»
Перевод:
На месте полуразрушенных строений (выделены на карте красным цветом) на территории бывшего «Балтийца» может появиться большая автопарковка с выездами для общественного движения. Нарва приступает к активной политике увеличения занятости населения.
Это возможно при условии сотрудничества с предпринимателями, крупными работодателями. Одним из них является в Нарве Cargotec Estonia AS.
Эта фирма закончила в этом году строительство нового завода площадью около 15 000 кв. м. (см. фото):
О дальнейшем достаточно подробно расскажет решение городского собрания Нарвы, принятое 18 июня:
«Приобретение для города Нарвы недвижимостей, расположенных в городе Нарве по адресам Linda 6, 26, 30, Suur-Aguli 13, с целью повышения уровня занятости населения
1. Обстоятельства и ход рассмотрения
В Нарвскую Городскую управу 10.06.2009 поступило письмо от акционерного общества Cargotec Estonia AS, в котором содержится предложение о приобретении для города Нарвы следующего имущества, принадлежащего акционерному обществу:
недвижимости по адресам Linda 26, Linda 30 и Suur-Aguli 13, неотъемлемыми частями которых являются здания и сооружения, по цене l кроны;
недвижимость по адресу Linda 6 (см. фото), неотъемлемой частью которой является производственное здание, по цене 6 000 000 крон.
